とりあえず免許くらいはAT限定じゃないの取得しときましょうよ

公開日: : 最終更新日:2014/09/09 趣味・実用

【キーワード】~の利点

新成人に調査! ほしい車、ドライブしたい新成人の有名人ランキング | マイナビニュースあたりを見る限り、最近じゃAT限定免許を取得する人のほうがちょっと多いみたいですね……

MT車の利点ってなんなの

MT車の利点ってなんなの

個人的にはMT車のほうが好きだなー。運転楽しいのは絶対MT車ですよね!(握拳)
ピックアップ記事にもそういう意見が多数です(笑)
でも一番好きな意見はこれかな。

22.名無しのソニックブーム
2013年11月15日 19:02
運転に微調整が利くところ。無駄にエンジンを回さずに走れるところ。ブレーキをペコペコ踏まなくて済むところ。
慣れちゃえば都市部の渋滞以外はMTの方が楽。

ほんと、渋滞の時以外は、なんだかんだ言ってもMT車のほうが楽だと感じるんですよねー。
とか言いながら、ワタクシの車はAT車ですが……(ヲイ)

だって中古車だと(少なくとも地元では)MT車探す方が難しいんだもん><
予算内で欲しい車種のMT車があれば絶対そっち買ってたものをorz
……欲しい車種でMT車ってのがいちばんのネックだったかもしれないけどww

関連記事

20160903

国内に居ながらにしてモンゴルの遊牧民気分を味わえる観光スポット

【キーワード】~なのに~ え、県内にこんなテーマパーク(?)があるなんて、今まで全然気づきませ

記事を読む

20160830

本当にお洒落好きな人が書いた文章は、お洒落に興味がない人間が読んでも楽しいものだった

【キーワード】~なのに~ なんか、これまで取り上げたファッションに関する記事って、お洒落したけ

記事を読む

20160806

あなたの人称はどの人称?

【キーワード】強い印象 面白い考察です。 斜めな感じで読み始めたのに(ぇ)途中からたいそう引

記事を読む

20151016

列車の旅には列車でしか感じられないロマンがある

【キーワード】過程が楽しい このデジタル時刻表なら、電車旅好き諸氏の高い欲求ハードルにも難なく

記事を読む

20140903

ソフトの発展はバグを見つけてくれたりデータを提供してくれたりする有志の力によるところが大きいんだな

【キーワード】そこだけは bveって何だろう、と思って調べてみたら。Bve trainsim

記事を読む

20150921

「好きな言葉」には価値観を浮き彫りにする力がある

【キーワード】冷静でいられない 好きな諺、四字熟語、名言・格言のたぐいは、そのものが、如実に当

記事を読む

20151226

花火の総合情報ならこのサイトを見れば万事解決!

【キーワード】もっと知りたい 花火=夏の風物詩、というイメージが定着していますが、冬もけっこう

記事を読む

20150529

これは誰もが一度は考えたことのある問題ではないだろうか。

【キーワード】圧倒的 これは常々ワタクシも感じていることだったのですが。 いろんな意見があっ

記事を読む

20160505

平成年表を振り返って、あなたはいくつ覚えてますか?

【キーワード】ノスタルジー 年表形式で出来事を羅列しているだけのページ。 それなのに開いただ

記事を読む

20150801

武術を嗜んでいる達人はさらなら吸収向上に余念がないようだ

【キーワード】似たような 武術にもさまざまな系統があるようですが、武術を嗜んでいなければ、たく

記事を読む

Comment

  1. soup より:

    MTにこだわる時点で年代が特定されそうな気もしますが(爆)

    今の若いやつでMTをあえて選ぶ奴はマニアックにスポーツカー志向だったり、「難しいMT車を乗りこなすなんてカッコイイ俺」的なちょっとイタイ「自意識過剰いちびりオタク系」な奴が多いような気がします(^^;)

    私も以前はAT車特有のクリープ現象やコーナリング中のギアが選べないAT車は嫌いでしたが、納車引取でiPhoneナビを左手に持つ機会が増えた今、余計な操作がいらないAT車の方が遥かに実用性を感じます(^^;)

    それに最近の乗用車には「スポーツMTモード」ってのが搭載されているものが多いのですな。
     
    (例)マツダ・アテンザのシフト
    http://www.goo-net.com/car_info/mekiki/ATENZA_SPORT_WAGON/img/03_23_L.jpg

    Dマークの横にMがあって、その前後に+-が刻まれてればクラッチ踏まずにマニュアルモードで走行できるやつ。

    最近のAT車はエンジンが非力な車でない限り出足に不満を持つことはないのですが、エアコン全開の時や急な坂道での発進時に使用すると中々便利です。

    また、凍結路面やぬかるみから脱出する時は重宝する機能ですし、クラッチを足で操作しない分エンストしないメリットが有ります。

    これを効果的に使うためには教習所でMT免許を取る程度に習熟し、その理屈を理解する必要がありますが(^^;)

    要は一定のギアでどこまで引っ張るかを自分で制御できるのがいい所で、スポーツ走行するときもコーナーでのエンジン回転を下げずにシフトチェンジする「ヒール・アンド・トゥ」の真似事がやりやすくなります(^^;)

    一応シフトする時は、MTと同様に一度アクセルオフにしたほうがギヤボックスには負担が少なかろうということですが、最近はアクセルベタ踏みでも問題ないらしい・・・。

    こんなところでも昔のテクニックは新しいテクノロジーで駆逐されていくのだなぁと、思うわけで(爆)

    でもAT免許でもMTの知識を学んだり、体験講習くらいはした方がいいと思いますけどね。

    • まいる より:

      >soupさん
      ほほほほほ、年齢っつーか世代特定に関しては諦めてますよ、.netの時でも古い話持ち出してけっこう危ない橋(?)渡ってましたしww

      これだけAT車が普及しているのは結局、みんな移動のための道具の扱いに苦労したくないからってことだと思うんですよ。キーボードの配置覚えなくちゃいけないPCより、スマホやタブレット機器のほうが浸透速度速早かったのと同じ理屈なんじゃないかと。
      ……って、書きながら、こんなところで、スマホも持ってるけどいまだにPCのほうが好き♪という自分は、MT車にこだわっているのと多分同じことなんだな、とふっと気づいちゃいましたよ><

      ワタクシがこの記事で言いたかったのは、soupさんも書いてくれてた
      >でもAT免許でもMTの知識を学んだり、体験講習くらいはした方がいいと思いますけどね。
      なんですよね。
      いま読み返してみたら、まったく伝わらない書き方でしたがwwwww つД`)・゚・。・゚゚・*:.。

      マツダ・アテンザのシフト、ご紹介ありがとうございます!
      そうか、スポーツカータイプにならこういうのがちゃんとあって、一部の需要を満たせるようにはなってるんだ……。
      残るべき機能はちゃんと残って後の世代にも伝わってくんだな、とちょっと安心しました。何の安心だって話ですがww
      コメントありがとうございましたー(^▽^)/

soup にコメントする コメントをキャンセル

メールアドレスが公開されることはありません。 * が付いている欄は必須項目です

ランダムピックアップ
上記ランダムピックアップの文字をクリックすると、適当な過去エントリを拾い出します。暇つぶしにどぞ★

20160910
高揚した気分が抜けると疲れを感じることに似ている

【キーワード】そうじゃないかと このテーマについて深く考えたこと

20160909
とりあえず始めたことにいつの間にか熱中してしまうのはなぜだろう

【キーワード】そうじゃないかと エントリタイトルの一行にすべてが

20160908
考えれば考えるほど「自分らしさ」とは曖昧なものだ

【キーワード】そうじゃないかと ものすごく共感できるエントリで、

20160907
言葉の用法を厳密に追求し始めると迷宮に迷い込むしかないようだ

【キーワード】そうじゃないかと このブログ、見たことある……しか

20160906
フットワークの軽さがアイデアに形を与えるのかもしれない

【キーワード】そうじゃないかと 誰でも考えつきそうだけど、あえて

→もっと見る

 

PAGE TOP ↑